话说厦门金榜公园随拍

厦门金榜公园随拍

2011年2月拍摄

厦门金榜公园，位于厦门火车站西南面约
500米处，其范围西起金榜山，东至梧村山，北近厦禾路，南至金亭山和面前山，面积91公顷，为厦门市区面积最大的综合性文化公园，是鼓浪屿万石山国家级风景名胜区的一部分。

金榜公园地处厦门岛城区中心，紧邻火车站，园内有“海滨邹鲁”、“石簇迷雾”、“翠谷浮香”、“古道春荫”四个景点，其中“金榜玉笏”是“海滨邹鲁”的主体景点，它是一块十六丈高的巨石，挺立天际、庄严威武，形如“玉笏”，故名“金榜玉笏”。“石簇迷雾”景区是以石趣和幽林为主，充满原始森林的野趣。“翠谷浮香”内有“紫竹林寺”，是闽南佛学院的女子班的教学区，颇有点青灯神秘的气氛。“古道春荫”景区中保留有明清时代的古道和台湾相思树，是今人怀古思旧的理想场所。

金榜公园人文景观丰富，自然景观优美，林木葱郁，奇石众多，荟萃了从唐至清的人文史迹。
海滨邹鲁区。唐代文士陈黯在此读书垂钓，终老金榜山下。他隐居读书的山洞辟为石室，其上建“迎仙楼”。他垂钓之处称为钓矶。“金榜钓矶”从清乾隆以来就是厦门名景。钓矶旁侧是抗英殉国的民族英雄陈化成墓，也是值得瞻仰的。石簇迷雾区、翠谷浮香区、古道春荫区正在开发建设。由于金榜公园地处人口稠密区域，每天入园晨练者众多，外地游客也不少。

位于金榜大厦前面的“钓矶”雕塑。
"金榜钓矶"，原位梧村金榜山麓濒临筼筜港的“鹰搏兔石”处。相传是唐代隐士陈黯钓之处，故而得名。现原景点已不复存在，后人把这一美景仿建于金榜公园内。

据厦门民间传说，唐时文士薛令之所隐居地与陈黯互相标榜。宋张翥有诗云：

衣冠陈氏族，桃李薛公园。

场老遗文古，岩僧旧迹存。

苔矶荒碛岸，金榜勒瑶琨。

已怜松特异，尤喜石能翻。

海滨邹鲁——明代大儒陈献章游览金榜山时题写此摩崖石刻“海滨邹鲁”。它以邹国和鲁国来比喻厦门为文明之邦。邹国在现今山东省邹县东南，是孟子的故乡。鲁国在现今山东省曲阜，是孔子的故乡。邹国和鲁国都是文学兴盛的地方。明朝的厦门，风光明媚，山川秀美，人才辈出，经济发达，故被陈献章称为“海滨邹鲁”。该石刻距今已有
500多年历史，1962年被厦门市人民政府列为市级文物保护单位。

“金榜钓矶”巨石。金榜山，因“色黄如列榜”而得名。

陈黯，是最早开发厦门的人士之一，字希儒，号昌晦，少聪颖，十岁能诗。但负才不羁，十八次赴试不第，抱憾终生。他先隐居终南山，后回到故里嘉禾屿，在金榜山隐居下来，筑石室读书著述，自称“场老”，寓考场上的老人，所以金榜山又称“场老山”。他在山上筑一“迎仙楼”，接待来访的朋友。读书著述之余，常到山下海边的一块大石头垂钓，以娱晚年。后人称这块石头叫“钓鱼矶”。“金榜钓矶”即由此而来。

由于时代的变迁，城市建设、经济发展的进程，昔日的员当港已成为高楼林立的繁华街区，金榜山下也成为闹市，钓鱼矶、迎仙楼早已不存，石室成为原始石洞。改革开放后，金榜山与面前山、金亭山、天狮山共86万平方米辟为公园，分“海滨邹鲁”、“石簇迷雾”、“翠谷浮香”、“古道春荫”四个景区。在“海滨邹鲁”景区里，恢复了钓鱼矶，新建了“钓隐亭”；整修了隐居石室，在石室前塑立著由雕塑家秦长安创作的陈黯半身雕像；重建了迎仙楼，使开厦始祖之一的陈黯隐居金榜山得到了充分的展示。

南宋的朱熹任同安县主薄时，也慕名游赏考察金榜山，凭吊陈黯隐居的石室、钓鱼矶，深为感佩，写下《金榜山》诗曰：“陈场老子读书处，金榜山前石室中。人去石存犹昨日，莺啼花落几春风。藏修洞口云空集，舒啸岩幽草自茸。应喜斯文今不泯，紫阳秉笔记前功。”，还专门写了名篇《金榜山记》，现镌刻在巨石上。全文如下:

金榜山在嘉禾廿三都，北有岭曰薛岭。南唐文士陈黯居岭之北。薛令公十八举不第，作书堂于上，人称曰场老。山间有石名钓鱼矶。堂侧石高十六丈，名玉笏。所居有动石，形甚园，每潮至则自动，天将风则石下有声，名好礁。宋熙宁中邑尉张翥咏嘉禾风物“尤喜石翻”之句，正味此石。宋淳熙二年春，新安朱熹谨拜赞曰猗欤。陈宗濬友，自虞协帝重华，顺亲底豫，克君克子，裕后有余。胡满受封平阳继世至于太邱，节义尤尚，自如爰及，五代配天，耀祖剖符锡衮，遍满寰区。更秉南越有公开土，宋室纳款，臣节弗渝，丕显丕承，此其最著。子孙绳绳，别宗寡侣，源深流长。猗欤那欤。

海滨邹鲁——明代大儒陈献章游览金榜山时题写此摩崖石刻“海滨邹鲁”。它以邹国和鲁国来比喻厦门为文明之邦。邹国在现今山东省邹县东南，是孟子的故乡。鲁国在现今山东省曲阜，是孔子的故乡。邹国和鲁国都是文学兴盛的地方。明朝的厦门，风光明媚，山川秀美，人才辈出，经济发达，故被陈献章称为“海滨邹鲁”。该石刻距今已有500多年历史，1962年被厦门市人民政府列为市级文物保护单位。

上山的小路边有一摩崖石刻。

清王步蟾《鹭门杂咏》：南陈北薛久流传，禾屿人文此最先。

一样山川钟秀气，后贤岂必避前贤。

《金榜山记》——沿山道缓步而上，山石嶙峋，树木遮阴，山腰有一个石壁题刻，是朱熹写的金榜山记。

厦门历史上第一位文人——陈黯虽然科举落第，没当过官，但人品好，文章也不错。后隐居在金榜山此石室中教书育人，传播文化。作为厦门历史上第一个文人，是值得后人纪念的，金榜山也成为名胜古迹。

陈黯隐居石室——厦门市政府竖立的石碑。进入此山洞，便是陈黯石室了。

陈黯石室。

陈黯石室——金榜公园是厦门的鼓浪屿—万石山国家重点风景名胜区的重要组成部分，是厦门的人文发祥地。在此居住的唐代名士陈黯被誉为厦门的文化先驱。

后人将他隐居读书的山洞辟为石室，其上建"迎仙楼"。他垂钓之处称为“钓矶”。因屡次应试都落第，因此自称“场老”。金榜山也就因他而别名“场老山”
。

迎仙楼——山不在高，有仙则灵。在陈黯石室的上方建有“迎仙楼”。当年的茅草屋已为钢筋水泥的楼阁所取代，但仍保留原有楼名。

迎仙楼前的大榕树。

陈黯石室周边的榕树。

金榜公园以金榜山得名，地处厦门市中心地带，紧邻厦门火车站，总面积91公顷。金榜公园自然景观优美，林木葱郁，奇石众多，且人文景观丰富，是厦门的文化发祥地，历史人文底蕴丰厚，唐、宋、明、清古迹荟萃。远自唐朝，就有许多历史名人、英雄人物、文人墨客都慕名而来，留下了众多历史典故。这里有厦门文化先驱、唐文人陈黯隐居金榜山教书育人的“石室”、“迎仙楼”遗迹，据《嘉和名胜记》、《厦门志》记载，黯公隐居遗迹，吸引了张翥、朱熹、陈献章、丁一中、刘存德等名士前来寻访，缅怀凭吊，题诗作记；宋朝大理学家朱熹游览金榜山留下巨幅石刻《金榜山记》，宋幼帝掬泉甘饮赐号“圣泉”；明代文人、书法家陈献章提写的“海滨邹鲁”赞誉厦门是个文明的地方；清朝抗英名将陈化成的陵墓也座落园中，是全国重点文物保护单位。

其范围西起金榜山，东至梧村山，北近厦禾路，南至金亭山和面前山，面积91公顷，为厦门市区面积最大的综合性文化公园，是鼓浪屿万石山国家级风景名胜区的一部分。

园内有“海滨邹鲁”、“石簇迷雾”、“翠谷浮香”、“古道春荫”四个景点，其中“金榜玉笏”是“海滨邹鲁”的主体景点，它是一块十六丈高的巨石，挺立天际、庄严威武，形如“玉笏”，故名“金榜玉笏”。“石簇迷雾”景区是以石趣和幽林为主，充满原始森林的野趣。“翠谷浮香”内有“紫竹林寺”，是闽南佛学院的女子班的教学区，颇有点青灯神秘的气氛。“古道春荫”景区中保留有明清时代的古道和台湾相思树，是今人怀古思旧的理想场所。金榜公园人文景观丰富，自然景观优美，林木葱郁，奇石众多，荟萃了从唐至清的人文史迹。园内有“海滨邹鲁”、“石簇迷雾”、“翠谷浮香”、“古道春荫”四个景点，其中“海滨邹鲁”的主体景点是一块十六丈高的巨石，挺立天际、庄严威武，形如“玉笏”，故名“金榜玉笏”；“石簇迷雾”以石趣和幽林为主，充满原始森林的野趣；“翠谷浮香”内有“紫竹林寺”，是闽南佛学院的女子班的教学区，颇有点青灯的神秘气氛；“古道春荫”保留有明清时代的古道和台湾相思树，是今人怀古思旧的理想场所。

唐代文士陈黯在此读书垂钓，终老金榜山下。他隐居读书的山洞辟为石室，其上建“迎仙楼”。他垂钓之处称为钓矶。“金榜钓矶”从清乾隆以来就是厦门名景。钓矶旁侧是抗英殉国的民族英雄陈化成墓，也是值得瞻仰的。石簇迷雾区、翠谷浮香区、古道春荫区正在开发建设。由于金榜公园地处人口稠密区域，每天入园晨练者众多，外地游客也不少。

陈场老子读书处，金榜山前石室中。

人去石存犹昨日，莺啼花落几春风。

藏修洞口云空集，舒啸岩幽草自茸。

应喜斯文今不泯，紫阳秉笔纪前功。 宋 朱熹《金榜山》

南陈北薛久流传，禾屿人文此最先。

一样山川钟秀气，后贤岂必避前贤。 清 王步蟾《鹭门杂咏》

金榜公园位于厦门市中心地带，毗连城市主干道厦禾路及旅游观光大道文曾路，紧邻火车站，地理环境优越、交通便捷，是市中心难得的大面积山地公园。

这座铁路桥将金榜公园分为东西两部分。走过铁路桥就进入“翠谷浮香”景区。景区内的宝山寺已经重建，改称“紫竹林寺”，是闽南佛学院女弟子的教学区。

站在铁路桥上，往下望，便可清楚地看到这条闲置的老铁路，虽然它早已被人们淡忘，但它仍是城市中心区一块不可多得的宝地，它有著悠久浓厚的历史文化背景、独特优越的地理位置、丰富优美的自然景观和便捷的交通条件。经过半个多世纪的发展，厦门解放初期建设的交通设施，早已不复旧貌，惟有这段老铁路依然保持“本色”，可以说，在某种程度上它承载了厦门交通发展最初的记忆。

一段贯通厦门岛南北、全长
4.5公里的老铁路，最近再次被人们“拾起”，将建成新景观性“城市走廊”带状公园。在这段被人们遗忘多时的铁路线上，尽管有很长一段路已荒弃，但好在没有拆。

据悉，这段老铁路是鹰厦铁路（1955年
2月开建，1956年12月建成）的延伸段，是厦门当时唯一的铁路。老铁路曾是为了向市区运送建材和军用设备而专门铺设的，没有通客车。当时厦门老市区楼宇、道路、桥梁的建设，这段老铁路功不可没。上世纪80年代，老铁路开始闲置，一晃就是二三十年。

现在，老铁路带状公园定位为步行及自行车的纯慢行系统，并利用局部空旷场地建设景观节点，供市民娱乐休闲。整条老铁路带状公园从北到南分为铁路文化区、民情生活区、风情体验区和都市休闲区四个区块。

但愿不会变化太大，喜欢这保持本色的“老铁路”！